El সেভেন মাইল ব্রিজs (সেভেন মাইল ব্রিজ) এর একটি প্রতীকী কাঠামো ফ্লোরিডা কী এটি খোলা সমুদ্রের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে এবং ১৯৮২ সালে এটির সমাপ্তির পরে বিশ্বের দীর্ঘতম অবিচ্ছিন্ন সেতু ছিল এবং এটি বর্তমানে আমেরিকার দীর্ঘতম সেতুগুলির মধ্যে একটি ধারাবাহিক দ্বীপকে সংযুক্ত করে।
এগুলিতে একই জায়গায় দুটি সেতু রয়েছে। পুরাতন সেতুটি, যা রেলপথের অংশ হিসাবে 1909-1912 সাল থেকে নির্মিত হয়েছিল এবং 1935 শ্রম দিবসের হারিকেন চলাকালীন মারাত্মক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল, তবে স্বয়ংচালিত ব্যবহারের জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।
তারপরে, 1960 সালে হারিকেন ডোনা দিয়ে এবং নতুন কাঠামোগত ক্ষতির সাথে একটি নতুন সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই সেতুটি নাইটের কী (ম্যারাথন শহরের অংশ) কে নীচের কীগুলির লিটল ডুক কী এর সাথে সংযুক্ত করে।
নতুন সেতুটি একটি বাক্স গার্ডার কাঠামো যা 440 স্প্যানের সমন্বিত প্রাক-সংশ্লেষিত উপাদান, প্রিস্ট্রেসড কংক্রিট উপাদানগুলি থেকে তৈরি। কেন্দ্রের কাছাকাছি, ব্রিজটি 65 ফুট (20 মিটার) উচ্চতায় উঠে জাহাজটি উত্তরণের জন্য পেশাদার খিলান ছাড়পত্র সরবরাহ করে। ব্রিজের বাকী অংশটি জলের পৃষ্ঠের খুব কাছাকাছি। নতুন ব্রিজ যা পায়রা কীটি অতিক্রম করে না।
নতুন সেতুর মোট দৈর্ঘ্য আসলে 35,862 ফুট (10,931 মিটার) বা 6,79 মাইল (10,93 কিলোমিটার), এবং এটি মূলের চেয়ে ছোট। ফ্লোরিডা কী ব্রিজটির পুনর্নির্মাণের স্মরণে 2,5 দৌড়বিদদের নিয়ে জড়িত ম্যারাথনের জন্য প্রতি এপ্রিল এ সেতুটি প্রায় 1.500 ঘন্টার জন্য বন্ধ থাকে।
সেভেন মাইল ব্রিজটি ডিজাইন করেছিলেন ফিগ এবং মুলার ইনজিনিওরোস। কাঠামোটি শিডিয়ুলের ছয় মাস আগে সম্পন্ন হয়েছিল এবং ফেডারাল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশন থেকে আউটস্ট্যান্ডিং কস্ট সেভিংস ইনোভেশন পুরস্কার সহ আটটি পুরষ্কার জিতেছে।